Une coordination dédiée aux propriétaires d'avions
Gestion d'aéronefs
Structurez le plan d'utilisation de votre avion, la visibilité de vos coûts et vos relations avec les prestataires spécialisés autour de vos objectifs de propriétaire.
Une approche centrée sur le propriétaire
Réunir les différents acteurs de la propriété d'un avion dans un seul plan
NOVAERON apporte aux propriétaires d'avions privés un accompagnement de gestion indépendant couvrant la structure d'exploitation, la coordination des opérateurs agréés et des prestataires, la visibilité budgétaire, la planification de l'utilisation et le reporting. Le périmètre de gestion est adapté à l'immatriculation et au modèle d'exploitation de l'avion ainsi qu'aux objectifs d'utilisation du propriétaire.
NOVAERON n'est ni un transporteur aérien, ni un organisme de gestion du maintien de la navigabilité, ni un organisme de maintenance, ni un intermédiaire d'assurance, ni un conseiller juridique ou fiscal. Les travaux réglementés sont réalisés par des spécialistes indépendants disposant des agréments requis.
Processus de gestion
Comment la gestion d'un avion est-elle structurée ?
L'examen initial évalue les objectifs du propriétaire et la structure d'exploitation actuelle dans un même cadre.
Objectifs de propriété
Le profil d'utilisation de l'avion, la base d'attache, le plan de vol annuel, les contrats existants et les priorités du propriétaire sont précisés.
Examen de l'organisation actuelle
Les opérations, la maintenance, les prestataires, le budget et les processus de reporting sont évalués à partir des documents mis à disposition.
Plan de gestion
Les partenaires adaptés, les responsabilités, la structure de reporting et les étapes de mise en œuvre sont définis en fonction du besoin.
Suivi et reporting
Dans le périmètre convenu, la coordination des prestataires, la visibilité budgétaire et le suivi de la performance sont assurés.
Étendue des services
Des services propriétaires façonnés autour du besoin
Chaque avion et chaque structure de propriété sont différents. Les services sont planifiés avec les prestataires spécialisés concernés à l'issue d'une évaluation et d'un périmètre d'intervention écrit.
- Profil d'utilisation de l'avion et aide à la planification annuelle
- Coordination des opérateurs agréés et des prestataires spécialisés
- Budget d'exploitation et visibilité des coûts
- Coordination du plan de maintenance et des processus documentaires avec les spécialistes
- Coordination des assurances, du hangar, de l'assistance au sol et des fournisseurs de carburant
- Calendrier d'utilisation du propriétaire et planification du positionnement de l'avion
- Évaluation des options de revenus d'affrètement le cas échéant
- Reporting régulier au propriétaire et suivi de la performance des services
Évaluation initiale
Informations nécessaires à un plan de gestion
Plus les documents accessibles et les objectifs sont clairs, plus le périmètre de gestion proposé, les responsabilités et la structure de reporting peuvent être définis avec précision.
- Type d'avion, année du modèle, immatriculation et base actuelle
- Heures de vol annuelles estimées et principales régions d'utilisation
- Structure d'opérateur et d'équipage existante ou envisagée
- Programme de maintenance, visites à venir et dossiers techniques accessibles
- Contrats de hangar, d'assurance et des principaux prestataires
- Attentes du propriétaire en matière d'utilisation et d'affrètement
- Exigences de budget, de reporting et de confidentialité
Priorités de gestion
Maîtrise, visibilité et coordination
Conformité et responsabilité
Les responsabilités opérationnelles sont clairement attribuées à l'opérateur et aux prestataires spécialisés disposant des agréments requis.
Visibilité des coûts
Le budget, les dépenses réelles et les périmètres des prestataires sont suivis dans une structure de reporting comparable.
Planification de la disponibilité
Les vols du propriétaire, les périodes de maintenance et, le cas échéant, le programme d'affrètement sont coordonnés sur un calendrier unique.
Interlocuteur unique
La communication entre l'opérateur, l'organisme de maintenance et les autres prestataires est suivie dans le périmètre convenu.
Questions fréquentes
À savoir avant la gestion d'un avion
À quels propriétaires la gestion d'aéronefs s'adresse-t-elle ?
Elle peut être envisagée par les propriétaires privés et les entreprises qui viennent d'acquérir un avion, souhaitent revoir leur structure d'exploitation actuelle ou veulent regrouper les processus de prestataires et de reporting dans un cadre de coordination unique.
NOVAERON devient-elle l'opérateur de l'avion ?
Non. NOVAERON apporte un accompagnement indépendant de conseil et de coordination. Les opérations aériennes commerciales et non commerciales sont conduites par des organismes et des professionnels disposant des agréments requis par la réglementation applicable.
NOVAERON réalise-t-elle la maintenance elle-même ?
Non. La maintenance est réalisée par des organismes de maintenance agréés et du personnel technique habilité. Dans le périmètre convenu, NOVAERON peut accompagner la planification, la comparaison des devis et la coordination des échanges.
L'avion peut-il être proposé à l'affrètement ?
L'aptitude technique et juridique de l'avion, les objectifs du propriétaire, les conditions d'assurance, la structure de l'opérateur agréé et la demande du marché doivent être évaluées conjointement. Les revenus d'affrètement et les niveaux d'utilisation ne sont pas garantis.
Quelles informations sont nécessaires pour une proposition de gestion ?
Le type d'avion, la base, l'utilisation annuelle, la structure actuelle d'opérateur et de prestataires, les besoins de maintenance à venir ainsi que les attentes du propriétaire en matière d'utilisation et de reporting sont nécessaires pour définir le périmètre initial.
Plan de propriété