NOVAERON — Global Aviation Services+90-555-140-1036

Types d'avions

Types d'avions

Le bon avion pour chaque mission

12 modèles dans un seul tableau

Tableau comparatif des modèles de jets privés

Comparaison de 12 modèles de jets privés par catégorie, passagers, autonomie et vitesse
ModèleCatégoriePassagersRayon (nm)Vitesse
Cessna Citation CJ3 Gen3Jets légers92 040416 ktas
Cessna Citation CJ4 Gen3Jets légers102 165451 ktas
Embraer Phenom 300EJets légers102 010464 ktas
Cessna Citation AscendJets intermédiaires121 940441 ktas
Cessna Citation LatitudeJets intermédiaires92 700446 ktas
Embraer Praetor 500Jets intermédiaires93 340Mach 0.83
Bombardier Challenger 3500Jets super-intermédiaires103 400Mach 0.83
Cessna Citation LongitudeJets super-intermédiaires123 500483 ktas
Embraer Praetor 600Jets super-intermédiaires124 018Mach 0.83
Bombardier Global 6500Jets long-courriers176 600Mach 0.90
Bombardier Global 7500Jets long-courriers197 700Mach 0.925
Gulfstream G700Jets long-courriers197 750Mach 0.90

Quelle classe de jet pour quel itinéraire ?

Les jets légers constituent un point de départ efficace pour de petits groupes de passagers sur des liaisons courtes et régionales telles qu'Istanbul–Bodrum, Istanbul–Athènes ou des itinéraires comparables. La cabine et l'espace bagages étant plus limités, les dimensions des valises doivent être vérifiées au même titre que le nombre de passagers. Les jets de taille intermédiaire peuvent convenir aux passagers qui recherchent, sur des vols européens plus longs, une cabine où se tenir debout, un espace de travail et une capacité bagages plus généreuse. Les jets super-intermédiaires offrent une plus grande autonomie, une cabine spacieuse et une flexibilité de mission intercontinentale ; la capacité réelle sur un itinéraire dépend toutefois de la charge passagers, du vent et des réserves de carburant. Les jets long-courriers sont quant à eux envisagés pour les missions exigeant des zones de cabine séparées, un espace de repos et des vols intercontinentaux sans escale. Les valeurs de passagers, d'autonomie et de vitesse de ce tableau comparatif de jets privés sont les données maximales ou typiques publiées par les constructeurs. L'avion retenu dans un devis est sélectionné après examen conjoint des aéroports de départ et d'arrivée, des conditions de piste, des bagages, de la position de l'avion, de l'équipage, des créneaux et des autorisations. La bonne réponse à la question « jet léger ou jet intermédiaire ? » ne dépend donc pas uniquement de la distance de l'itinéraire, mais de la mission dans son ensemble. Les performances applicables et la configuration finale de l'avion sont confirmées par l'opérateur agréé, mission par mission.

Choix de l'avion selon la mission

Le bon jet privé ne se choisit pas uniquement selon le nombre de passagers

Pour un même itinéraire et un même nombre de passagers, plusieurs catégories d'avions peuvent sembler adaptées. L'option réalisable est déterminée en évaluant conjointement toutes les conditions de la mission.

Itinéraire et autonomie réelle

L'autonomie annoncée n'est qu'un point de départ ; la charge passagers et bagages, le vent, les réserves de carburant, les conditions aéroportuaires et les exigences d'aéroports de dégagement modifient le plan de vol réel.

Passagers et aménagement de la cabine

Au-delà du nombre de sièges, la durée du vol, la possibilité de se tenir debout, l'espace de travail, le besoin de repos et les attentes en matière d'accessibilité sont pris en compte.

Dimensions et forme des bagages

Le nombre de valises ne suffit pas à lui seul. Pour les skis, sacs de golf, poussettes ou équipements volumineux, les dimensions, le poids et l'ouverture de chargement sont vérifiés à l'avance.

Conditions aéroportuaires

La longueur de piste, l'altitude, la météo, les horaires d'ouverture, la douane, les créneaux et les conditions de stationnement peuvent influencer le choix de l'avion ou de l'aéroport utilisable.

Programme et disponibilité

L'heure souhaitée, la position de l'avion, le temps de service de l'équipage, l'état de maintenance et les autorisations déterminent les options réalisables.

Coût total de la mission

Plutôt qu'un tarif horaire, c'est le total de la mission qui est comparé, en intégrant le positionnement de l'avion, les escales techniques de ravitaillement, les redevances aéroportuaires, les temps d'attente et les services complémentaires.

Comparaison des catégories

Comparez des avions représentatifs de quatre catégories d'affrètement. Les chiffres publiés sont les maximums des constructeurs ; les capacités réelles varient selon la charge utile, la météo, l'itinéraire et les conditions d'exploitation.

Les modèles ci-dessous sont des exemples par catégorie ; il ne s'agit ni d'une flotte détenue par NOVAERON ni d'une liste de disponibilité en temps réel. Le vol est réalisé par l'opérateur agréé adapté à la mission et à la date.

Jets légers

Jets légers

Des avions régionaux efficaces, adaptés aux missions courtes et aux petits groupes.

Généralement adapté à
Liaisons courtes et régionales, petits groupes de passagers et plans de voyage efficaces.
Points à vérifier
La cabine et le compartiment bagages peuvent être plus limités ; lorsque tous les sièges sont occupés, la charge et l'autonomie doivent être recalculées.
Jets intermédiaires

Jets intermédiaires

Plus d'espace en cabine et d'autonomie pour les missions continentales, sans passer à un gros-porteur.

Généralement adapté à
Missions de moyenne distance, attente d'une cabine plus spacieuse et besoin d'un espace de travail en voyage d'affaires.
Points à vérifier
La hauteur de cabine, l'accès aux bagages et l'autonomie peuvent varier sensiblement d'un modèle à l'autre au sein d'une même classe.
Jets super-intermédiaires

Jets super-intermédiaires

Cabines où l'on se tient debout, grande capacité bagages et rayon d'action de classe transatlantique.

Généralement adapté à
Itinéraires plus longs, cabine permettant de se tenir debout, bagages volumineux et besoins de missions intercontinentales.
Points à vérifier
La capacité long-courrier peut nécessiter une escale de ravitaillement selon la charge passagers, les conditions météorologiques et les contraintes aéroportuaires.
Jet privé Praetor 600

Embraer

Praetor 600

Un jet super-intermédiaire capable de traverser les océans, avec des commandes de vol entièrement électriques et une réduction active des turbulences.

Passagers max.
12
Rayon d'action max.
4 018 nm
Vitesse de croisière
Mach 0.83
Jets long-courriers

Jets long-courriers

Des avions à grande cabine conçus pour les voyages intercontinentaux sans escale et un confort prolongé.

Généralement adapté à
Voyages long et ultra-long-courriers, zones de cabine séparées, repos et missions avec des équipes nombreuses.
Points à vérifier
Outre un coût total plus élevé, les exigences de piste, de stationnement et d'assistance au sol peuvent limiter le choix des aéroports.

Informations nécessaires au devis

Le brief de mission qui accélère le choix de l'avion

L'adéquation et les performances définitives de l'avion sont confirmées par le calcul de l'opérateur, mission par mission. Pour une première comparaison, les informations ci-dessous suffisent.

  • Aéroports ou villes de départ et d'arrivée
  • Date et créneau horaire souhaité
  • Nombre de passagers et présence d'enfants
  • Nombre, dimensions des bagages et équipements hors norme
  • Animaux de compagnie, accessibilité et besoins de restauration particuliers
  • Attentes en matière de cabine, de travail, de repos et de connectivité

Planification des bagages

La capacité en sièges n'est pas la capacité en bagages

Le volume du compartiment bagages, l'ouverture de la porte et les limites de poids varient d'un modèle à l'autre. Communiquez les dimensions des objets volumineux ou de forme particulière avant le devis.

Lire le guide des bagages

Comparaison propre à votre vol

Recherchez les options adaptées à votre mission

Partagez votre itinéraire, vos passagers, vos bagages et vos attentes en matière de cabine. NOVAERON compare les avions et les opérateurs agréés adaptés au regard des conditions de la mission.

Obtenir un devis de jet privé

Prêt à affréter ?

Demander un devis