France
Nice
La principale porte d’entrée de l’aviation privée sur la Riviera
À propos de cet itinéraire
Nice relie les hôtels, villas, yachts et grands événements saisonniers de la Côte d’Azur. Monaco, Cannes, Antibes et Saint-Tropez peuvent être organisés par transfert terrestre ou en hélicoptère.
- 1 800 km
- Distance depuis Istanbul
- 3 h
- Temps de vol habituel
Aéroports
Aéronefs adaptés à cet itinéraire
La catégorie d'aéronef adaptée dépend du nombre de passagers, des bagages et du temps de vol indiqué ci-dessus. Comparez les jets légers, intermédiaires, super-intermédiaires et long-courriers avant de demander un devis.
Un voyage associé
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Aéroports de la Côte d'Azur
Aéroports pour les jets privés à Nice et sur la Côte d'Azur
L'aéroport Nice Côte d'Azur est la principale porte d'entrée pour Nice et Monaco ; Cannes-Mandelieu peut aussi être utilisé pour la région de Cannes. Les créneaux et le stationnement doivent être planifiés à l'avance, surtout en été.
NCE · LFMN
Nice Côte d'Azur
À environ 7 km du centre de Nice et 20 km de Monaco, avec un terminal d'aviation d'affaires dédié à côté du Terminal 2. Adapté aux jets de toutes tailles et aux arrivées de nuit. Créneaux et autorisation préalable (PPR) requis toute l'année.
CEQ · LFMD
Cannes-Mandelieu
À environ 5 km à l'ouest de Cannes, l'aéroport le plus proche de Cannes et d'Antibes. Ouvert de jour uniquement, il accepte les jets jusqu'à 35 tonnes ; les jets plus grands et long-courriers utilisent Nice.
L'aéroport et le terminal dépendent de l'opérateur, de la date et des créneaux disponibles ; ils sont confirmés dans chaque devis.
Les classes de jets en un coup d'œil
Passagers et autonomie par classe de jet
Données constructeur des modèles d'avions présentés sur ce site, regroupées par classe.
| Classe de jet | Exemples d'appareils | Passagers (max.) | Autonomie (max.) |
|---|---|---|---|
| Jets légers | Cessna Citation CJ3 Gen3, Cessna Citation CJ4 Gen3, Embraer Phenom 300E | Jusqu'à 10 | 2 010–2 165 nm3 720–4 010 km |
| Jets intermédiaires | Cessna Citation Ascend, Cessna Citation Latitude, Embraer Praetor 500 | Jusqu'à 12 | 1 940–3 340 nm3 590–6 190 km |
| Jets super-intermédiaires | Bombardier Challenger 3500, Cessna Citation Longitude, Embraer Praetor 600 | Jusqu'à 12 | 3 400–4 018 nm6 300–7 440 km |
| Jets long-courriers | Bombardier Global 6500, Bombardier Global 7500, Gulfstream G700 | Jusqu'à 19 | 6 600–7 750 nm12 220–14 350 km |
Les chiffres correspondent à la capacité maximale et à l'autonomie maximale annoncées par les constructeurs dans des conditions idéales. La capacité réelle et l'autonomie sans escale dépendent de l'aménagement de la cabine, de la charge, de la météo et de l'opérateur.
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